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Präzision Betongarage - wir liefern deutschlandweit.

Auf dieser Seite möchten wir Ihnen einige Hinweise für die problemlose Anlieferung von Betongarage(n) geben. Glauben Sie nicht allen Aussagen, wenn behauptet wird, bei Beton würde immer ein großer Kran oder eine Straßensperrung benötigt, was dann noch tausende Euros kostet - das ist NICHT richtig! Mancher Wettbewerber versucht so nur, seine Bauweise (z.B. Stahl oder Holz), besser zu verkaufen!  Natürlich gibt es bei den Montagen von Betongaragen einige Dinge zu beachten und Nichts ersetzt hier praktische Erfahrungen. Viele Anbieter "überschlagen" sich mit Angeboten, die Garagen schnell im Netz zu konfigurieren - schätzen Sie selbst ein, ob Sie so einen exakten Preis, ein funktionelles und dauerhaftes Produkt oder / und eine problemlose Montage erreichen? Das Ziel ist immer ein schneller Auftrag...ohne viel Zeitaufwand z.B. mit einer fachgerechten Beratung!


Betongaragen müssen immer mit einem Schwerlasttransport angeliefert werden und wiegen zwischen 14 und 22t - je nach Größe! Anstellteile oder kleinere Elemente sind natürlich etwas leichter.


Montage einer Doppelgarage mit Versetzer - LKW. Dieser wird vor dem Garagenelement platziert und benötigt deshalb ca. 10 - 12m Plastz davor.
Montage einer Doppelgarage mit Versetzer - LKW. Dieser wird vor dem Garagenelement platziert und benötigt deshalb ca. 10 - 12m Plastz davor.
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Dreieranlage bei der Montage. Das linke Element am Haus wurde mit einem Kran montiert, der Versetzerarm kann hier ja nicht in das Modul hinein.
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Montage einer 7m langen Garage mit Versetzer LKW.

Doppelgaragen bestehen immer aus zwei Elementen, welche vor Ort nebeneinander platziert und dann noch miteinander abgedichtet werden. Mit welchem Element dann begonnen würde, entscheiden die örtlichen Verhältnisse!

Dies sieht gefährlicher aus, als es ist. Der LKW bringt sich mit den vorderen Abstützungen nur in die waagerechte Position. Sie sehen hier die Montage einer Betongarage in 9m Länge - das Anstellteil (3m lang) steht schon.
Dies sieht gefährlicher aus, als es ist. Der LKW bringt sich mit den vorderen Abstützungen nur in die waagerechte Position. Sie sehen hier die Montage einer Betongarage in 9m Länge - das Anstellteil (3m lang) steht schon.
Montage einer Dreieranlage in Zittau!
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Umladen einer Betongarage vom Zubringer LKW auf den Versetzer-LKW:
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Anlieferung einer Betongarage.
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Montage einer Betongarage auf eine Metallkonstruktion.
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Sie sehen hier den Arm des Versetzers bei Montage.

 

Sie können die Anordnung der verschiedenen Elemente fast "frei" wählen - nebeneinander, über Eck oder hintereinander...alles möglich.


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Anlieferung einer Betongarage in Größe 3,33 x 6 x 2,55m mit Vordach und Farbanpasung an das Schulgebäude.
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Umladen einer Betongarage vom Anhänger auf den Versetzer-LKW.
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Betongarage, hier kurz vor dem Absetzen auf das Fundament.

Sind die Elemente größer oder speziell verstärkt (z.B. bei Erdanschüttung oder Terrassenbau), muss die Anlieferung mit Sattelauflieger(n) erfolgen. Für den "normalen LKW" werden die Elemente dann einfach zu schwer! Natürlich müssen sich die Bauherren darum nicht kümmern! Für eine problemlose Montage mit dem Versetzer - LKW werden mindestens 11 - 12m, mit Schwerlast befahrbare Fläche, vor der Garage benötigt! In der Breite 3,50m bei gerader Durchfahrt. Muss es um eine Kurve gehen, dann logischerweis etwas mehr...!

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Nötige Maße wenn diese mit dem Versetzer-LKW gemacht werden kann!
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Zufahr vor der Garage.
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Kranmontage eines Lagerraumes.
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"Warteposition" auf die morgige Montage.
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Anlieferung einer Betongarage mit Sattelzug!
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Anlieferung einer Betongarage mit Sattelauflieger.
Anlieferung mit zwei Sattelaufliegern.
Anlieferung mit zwei Sattelaufliegern.
Anlieferung Erddruckgarage mit Sattelauflieger.
Anlieferung Erddruckgarage mit Sattelauflieger.
Sattelaiuflieger 2
Sattelaiuflieger 2


Ist eine Zufahrt mit dem Versetzer - LKW nicht möglich oder / und sind Elemente für diesen zu schwer, dann werden die Garagen mit einem Kran gesetzt. Natürlich  organisieren wir Ihnen auch diesen Kran - wenn Sie dies wünschen. Bei allen unseren Betonelementen sind immer Einschraubgewinde im Dachbereich vorhanden, wo problemlos Kranösen eingeschraubt werden können, welche dann ein Einhängen der Kranketten ermöglichen.

Sie werden es nicht erleben müssen, dass wir Ihnen für diese Ösen extra Kosten berechnen - was leider sehr oft üblich ist. Gleiches gilt für die Organisation eines Kranes - wenn dieser denn nötig wird. Nicht wenige Anbieter wollen NUR für die Organisation des Kranes richtig Geld. "Bescheiden" ist man hier noch bei 100 €, es gibt aber auch Anbieter, welche den Bauherren über 250 € Netto berechnen, nochmals - nur für die Organisation des Kranes - letztlich für einen Anruf (der Kranpreis kommt hinzu) und bei einer evtl. nötigen Straßensperrung erleben Sie das gleiche Spiel nochmal...das wären dann über 500 € Mehrpreis und die Kranösen (meist 70 € / Stück) kämen noch hinzu. Da lohnt die Montage dann so richtig...also nicht für Sie liebe Bauherren - ich meine für den Anbieter....!


Betongarage, vorn geschlossen - deshalb Kranmontage!
Betongarage, vorn geschlossen - deshalb Kranmontage!
Kran Weber nur als Beispiel - ein zuverlässiger Partner.
Kran Weber nur als Beispiel - ein zuverlässiger Partner.
Kranmontage !
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Betongarage am Kran.
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Traverse für die Kranmontage an einem Wohngebäude mit Dachüberstand.
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Traverse im Einsatz!
Kranmontage mit unserem guten Partner Maximum.
Kranmontage mit unserem guten Partner Maximum.
Kranmontage mit Auto-Klug - erstklassig!
Kranmontage mit Auto-Klug - erstklassig!
Kranmontage mit Krandienst Lange - bei herrlichem Wetter.
Kranmontage mit Krandienst Lange - bei herrlichem Wetter.

Knappe Kisten...die folgenden Fotos sind nur Beispiele, welche wir uns eigentlich nicht wünschen...! Wer solche Situationen aber

niemals erlebt hat, der weis auch nicht, wie es geht...!


Trotz aller Erfahrung und Prüfungen vor Ort kann es vorkommen, dass sich bei der Montage einige Dinge "anders" gestalten als geplant bzw. angedacht. Manchmal ist es schlechte Vorarbeit, wo etwas übersehen wurde (wer schreibt so etwas noch), manchmal ändern sich die Bedingungen vor Ort, plötzlich ist die Zufahrt schon gepflastert, es stehen neu gepflanzte Bäume oder ein neu gebauter Zaun...???                         


Knappe Kiste, links das Haus (Dachüberstand) - rechts die Hecke des Nachbarn...!
Knappe Kiste, links das Haus (Dachüberstand) - rechts die Hecke des Nachbarn...!
Ähnliche Situation..Haus und Hecke!
Ähnliche Situation..Haus und Hecke!
Knappe Montage bei Halle (Garage hier ohne Putz).
Knappe Montage bei Halle (Garage hier ohne Putz).


Wie oben bereits beschrieben - wir wünschen uns solche Situationen nicht und die Fotos sollen nur als gutes Beispiel dienen - wie es NICHT sein sollte! Ich möchte hierbei betonen, alle gezeigten Elemente wurden fachgerecht gestellt bzw. montiert...aber gewollt ist es so nicht.

Montage mit 100t-Kran und ganzen 4cm Luft...!
Montage mit 100t-Kran und ganzen 4cm Luft...!
Knappe Montage - 6cm mehr und das Teil bleibt stecken...!
Knappe Montage - 6cm mehr und das Teil bleibt stecken...!
Montage bei Radebeul. Die Zufahrt muss hier fest sein...!
Montage bei Radebeul. Die Zufahrt muss hier fest sein...!
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Grenzwertig - Gefälle zum Fundament!
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Betongarage, knappe Kiste - Montage zwischen zwei Häusern..
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Versunken im Schlamm!

Hier nur einige Beispiele über Situationen, welche wir nicht wünschen - in welche aber natürlich auch nur der geraten kann, der überhaupt etwas macht. Und, man lernt nur aus kniffligen Situationen - dies ist in jedem Job so, wenn es immer einfach wäre, lernt man nichts dazu und humoristisch gesprochen, dann könnte es auch JEDER machen...!

Vielleicht ist Ihnen dieses und jenes Foto etwas hilfreich für Ihre Planung und nur so ist das alles auch gedacht. Danke für Ihr Interesse! Bei Fragen...wir sind hier...!



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