Betongaragen vom Garagen-Klaus - die Kranmontage mit Traverse!
Wenn eine Betongarage direkt an ein Gebäude gestellt werden soll, ist dies grundsätzlich kein Problem. Mit dem Versetzer-LKW - also dem Deckenheber geht dies relativ einfach, selbst bei niedrigen Dachüberständen wie z.B. bei einem Bungalowhaus. in den zwei unteren Fotos sehen Sie - viel Platz ist bis zum Dachüberstand nicht. So wie in den Fotos würde eine Kranmontage nicht funktionieren, da die Kranketten hier am Überstand anstoßen würden.
Ist die Montage mit dem Versetzer-LKW nicht möglich (dies können verschiedene Gründe sein), dann ist der "Plan B" eine Kranmontage. Hier gibt es dann einige Dinge zu beachten, wenn die Garage (oder eben ein Element einer Doppelgarage) direkt an einem Gebäude steht. Wenn hier ein Dachüberstand besteht, muss geprüft werden, ob die Kranketten an diesem anstoßen, bevor die Garage an der Hauswand platziert ist. Die Kranketten werden immer an den Längswänden (Kranösen) der Garage eingehangen und laufen dann in Richtung Mitte zur Kranflasche aus. Diese Ketten müssen min. 5 - 6m lang sein, um die Garage oben nicht "zusammen zu ziehen" ! Werden diese Ketten zu kurz geplant, laufen wir Gefahr, dass die Gewindebolzen (in der Attika der Garage) nach innen herausgerissen werden.
Nun steht eine Kranmontage an und ein Dachüberstand ist vorhanden. Auch hier gibt es den bekannten Plan B - eine Traverse. Dies ist eine geprüfte Stahlkonstruktion, welche anstatt der Kranketten in die Kranösen eingehangen wird. Die Kranflasche wird weiter Mittig mittig mit Stahlseilen eingehangen - somit hat man außen an den Längswänden keine Kranketten und kommt unter den Dachvorsprung. Natürlich muss dann aber eine gewisse Höhe dessen vorhanden sein, da mit der Traverse logisch ca. 25cm zur Garagenhöhe hinzukommen. Natürlich wird dies alles von uns geprüft - es soll hier soll nur informativ zu verstehen sein.
Final muss dann natürlich auch die hinzukommende Last der Traverse selbst bedacht werden - diese wird i.d.R. mit 500kg berechnet - was im Normalfall kein Problem darstellt. Wir hoffen, Ihnen hier ein wenig das "Prinzip Traverse" verständlich gemacht zu haben - wann und warum diese eingesetzt wird, gehen wir also zurück zu den Betongaragen...!